Ang isa sa mga direktang kahihinatnan ng sagabal sa daloy ng landas ng turbocharger supercharging system ay ang pagtaas ng resistensya ng daloy ng hangin sa system. Kapag ang diesel engine ay tumatakbo, ang landas ng daloy ng gas ng supercharging system ay: compressor inlet filter at muffler → compressor impeller → compressor diffuser → air cooler → scavenge box → diesel engine intake valve → exhaust valve → exhaust Pipe → exhaust gas turbine nozzle singsing → exhaust gas turbine impeller → chimney. Ang lugar ng sirkulasyon ng bawat bahagi ay naayos. Kung ang anumang link sa daanan ng daloy sa itaas ay barado, tulad ng dumi, pagbuo ng carbon, pagpapapangit, atbp., tataas ang presyon sa likod ng compressor dahil sa tumaas na resistensya ng daloy, at bababa ang rate ng daloy, na nagiging sanhi ng paggulong. Kabilang sa mga sangkap na madaling madumi ay ang compressor inlet filter, compressor impeller at diffuser, air cooler, diesel engine intake valve at exhaust valve, exhaust gas turbine nozzle ring, at exhaust gas turbine impeller. Karaniwan, ang sagabal ng supercharger turbine airflow passage ay ang pangunahing sanhi ng paggulong nito.
Ang turbocharger engine ay hindi maaaring isara kaagad pagkatapos tumakbo sa mataas na bilis sa loob ng mahabang panahon. Kapag gumagana ang makina, ang bahagi ng langis ay ibinibigay sa mga supercharger turbine rotor bearings para sa pagpapadulas at paglamig. Matapos biglang huminto ang tumatakbong makina, mabilis na bumababa ang presyon ng langis sa zero. Ang mataas na temperatura ng bahagi ng turbocharger turbine ay ipinapadala sa gitna. Ang init sa bearing support shell ay hindi mabilis na maalis. Kasabay nito, ang supercharger rotor ay umiikot pa rin sa mataas na bilis sa ilalim ng pagkilos ng inertia. , Samakatuwid, kung ang makina ay biglang huminto kapag ito ay mainit, ito ay magiging sanhi ng langis na napanatili sa supercharger turbine na mag-overheat at masira ang mga bearings at shafts.
Tulad ng alam nating lahat, ang isang turbocharger engine ay bumubuo ng kapangyarihan sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina sa silindro. Dahil ang dami ng input fuel ay nalilimitahan ng dami ng hangin na sinipsip sa cylinder, ang power na nabuo ng engine ay magiging limitado din. Kung ang makina ay tumatakbo Ang pagganap ay nasa pinakamahusay na nito, at ang pagtaas ng lakas ng output ay maaari lamang tumaas ang dami ng gasolina sa pamamagitan ng pag-compress ng mas maraming hangin sa silindro, at sa gayon ay mapabuti ang pagganap ng pagkasunog. Samakatuwid, sa ilalim ng kasalukuyang mga teknikal na kondisyon, ang supercharger turbine ay ang tanging mekanikal na aparato na maaaring pataasin ang output power ng engine habang pinapanatili ang parehong operating efficiency.
ShanghaiSHOUYUAN, na isang propesyonal na tagagawa sa Aftermarket Turbocharger at mga bahagi ng turbo tulad ngCartridge, Mga Repair Kit, Pabahay ng Turbine, Compressor wheel… Nagbibigay kami ng malawak na hanay ng produkto na may magandang kalidad, presyo, at serbisyo sa customer. Kung naghahanap ka ng mga supplier ng turbocharger, ang SHOU YUAN ang iyong pinakamahusay na pagpipilian.
Oras ng post: Ene-02-2024