Ang negatibong epekto ng mga pagtagas ng hangin sa mga turbocharger

Ang mga pagtagas ng hangin sa mga turbocharger ay makabuluhang mga pagkasira sa pagganap ng isang sasakyan, kahusayan ng gasolina, at kalusugan ng engine. SaShou Yuan, nagbebenta kamiMataasKalidad TurboCharger Iyon ay hindi gaanong madaling kapitan ng mga pagtagas ng hangin. May hawak kaming isang kilalang posisyon bilang isangDalubhasang Turbocharger Manufacturerna may isang mayamang kasaysayan mula pa noong 2002. Ang aming saklaw ng mga produkto ay sumasaklaw sa higit sa 15000 mga kapalit na item para saCummins,Caterpillar,Komatsu,Tao,Volvo,IVECO,PerkinsatBenzengine parts.

Mahalaga ang hangin para sa mga pag -andar ng turbocharger. Ang compressor wheel ay may pananagutan para sa air intake na kinakailangan para sa pagkasunog. Habang pumapasok ang hangin sa silid ng pagkasunog, mas maraming gasolina ang nag -aapoy at bumubuo ng mas kaunting mga fume mula sa reaksyon ng kemikal.Ang mas malinis na mga resulta ng pag -aapoy sa isang mas malaking tulong para sa iyong makina nang hindi nag -aaksaya ng gasolina. Ang mga benepisyo ng turbo ay hindi posible nang walang hangin, kaya ang pagpapanatili ng isang matatag na mapagkukunan ng paggamit ay mahalaga upang mapabuti ang pagganap ng iyong engine.

Ang mga pagtagas ng hangin sa loob ng isang sistema ng turbo ay lumitaw mula sa iba't ibang mga isyu, kabilang ang mga lumala na mga seal, maluwag na koneksyon, o nasira na mga tubo ng paggamit. Ang mga problemang ito ay madalas na nagmula sa normal na pagsusuot at luha, kahit na maaari silang mapalala ng hindi sapat na pagpapanatili o hindi tamang pag -install ng turbo.

Ang mga pagtagas ng hangin sa mga turbocharger ay may kakila -kilabot na mga kahihinatnan para sa sistema ng turbo at pagganap ng engine. Ang isang turbocharger ay nakasalalay sa isang tumpak na balanse ng presyon ng hangin upang gumana nang tama. Ang mga leaks ay nakakagambala sa balanse na ito, binabawasan ang density ng halo ng air-fuel at nagiging sanhi ng pagkawala ng engine dahil kulang ito ng hangin na mag-apoy ng gasolina. Ang kakulangan ng cool na hangin sa engine ay humahantong sa mataas na temperatura ng pagkasunog, stress sa engine, at potensyal na pinsala.

Bukod dito, ang mga pagtagas ng hangin ay nagbabawas ng kahusayan ng turbo, dahil ang turbocharger ay dapat na paikutin nang mas mabilis upang makamit ang nais na pagpapalakas. Ang mga pagtagas ng hangin ay masama para sa mga turbocharger dahil sa kumbinasyon ng pagkawala ng pagganap at potensyal na pinsala sa mga sangkap ng engine. Sa kabutihang palad, ang mga regular na pagsusuri sa pagpapanatili na naka -target sa higpit ng mga clamp at ang kondisyon ng mga hose at seal ay pumipigil sa pagbuo ng mga pagtagas.