Ang kasaysayan ng mga turbocharger

Ang kasaysayan ng mga turbocharger ay nag -date pabalik sa mga unang araw ng mga panloob na engine ng pagkasunog. Sa huling bahagi ng ika -19 na siglo, ang mga inhinyero tulad ng Gottlieb Daimler at Rudolf Diesel ay ginalugad ang konsepto ng pag -compress ng paggamit ng hangin upang mapalakas ang lakas ng engine at mapahusay ang kahusayan ng gasolina. Gayunpaman, hindi hanggang 1925 na ang Swiss engineer na si Alfred BCHI ay gumawa ng isang tagumpay sa pamamagitan ng paglikha ng unang yunit ng turbo na gumagamit ng maubos na gas, na nakamit ang isang kapansin -pansin na 40% na pagtaas ng kuryente. Ang makabagong ito ay minarkahan ang opisyal na pagpapakilala ng mga turbocharger sa industriya ng automotiko.

Sa una, ang mga turbocharger ay pangunahing nagtatrabaho sa mga malalaking makina, tulad ng mga makina at paglilibot na makina. Noong 1938, ang Swiss Machine ay gumagana saurer ay gumawa ng unang turbocharged engine para sa mga trak, na nagpapalawak ng application nito.

Ginawa ng turbocharger ang debut nito sa mga pasahero na kotse kasama ang paglulunsad ng Chevrolet Corvair Monza at Oldsmobile Jetfire noong unang bahagi ng 1960. Sa kabila ng kanilang kahanga -hangang output ng kuryente, ang mga maagang turbocharger na ito ay nagdusa mula sa mga isyu sa pagiging maaasahan, na nagreresulta sa kanilang mabilis na paglabas mula sa merkado.

Kasunod ng krisis sa langis ng 1973, ang mga turbocharger ay nakakuha ng higit na traksyon bilang isang paraan upang mapabuti ang kahusayan ng gasolina. Habang ang mga regulasyon sa paglabas ay naging mas mahirap, ang mga turbocharger ay naging laganap sa mga makina ng trak, at ngayon, ang lahat ng mga makina ng trak ay nilagyan ng mga turbocharger.

Noong 1970s, ang mga turbocharger ay gumawa ng isang makabuluhang epekto sa mga motorsiklo at Formula 1, na pinasasalamatan ang kanilang paggamit sa mga kotse ng pasahero. Gayunpaman, ang salitang "turbo-lag," na tumutukoy sa naantala na tugon ng yunit ng turbo, ay nagdulot ng mga hamon at humantong sa hindi kasiyahan ng customer.

Ang isang mahalagang sandali ay dumating noong 1978 nang ipakilala ni Mercedes-Benz ang isang turbocharged diesel engine, na sinundan ng VW golf turbodiesel noong 1981. Ang mga makabagong ito ay malaki ang pinahusay na kahusayan ng engine habang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at paglabas.

Ngayon, ang mga turbocharger ay hindi lamang pinahahalagahan para sa kanilang mga kakayahan sa pagpapahusay ng pagganap kundi pati na rin para sa kanilang kontribusyon sa kahusayan ng gasolina at nabawasan ang mga paglabas ng CO2. Sa kakanyahan, ang mga turbocharger ay nagtatrabaho sa pamamagitan ng pag -harness ng tambutso na gas upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at epekto sa kapaligiran.

Ang Shouyuan Power Technology Co, Ltd ay nangungunaTurbocharger Supplier sa China. Gumagawa kamiaftermarket turbochargerat mga bahagi para sa mga trak, kotse, at marino. Ang aming mga produkto, tulad ngCartridges, Mga housings ng compressor, Turbine housings, Mga gulong ng compressor, atPag -aayos ng mga kit, matugunan ang mga pamantayan sa mataas na industriya at naipasa ang mga mahigpit na pagsubok. Kami ay nakatuon sa kalidad, na may sertipikasyon ng ISO9001 mula noong 2008 at sertipikasyon ng IATF 16946 mula noong 2016. Ang aming layunin ay magbigay sa iyo ng mga nangungunang kalidad na mga produkto at mahusay na serbisyo sa pamamagitan ng aming nakalaang koponan. Inaasahan mong makakahanap ka ng mga kasiya -siyang produkto dito.