Pag -aaral ng Mga Tala ng Turbocharger Industry
Sinusukat na mga panginginig ng rotor ng isang automotive turbocharger rotor ay ipinakita at ang nagaganap na mga dynamic na epekto ay ipinaliwanag. Ang pangunahing nasasabik na natural na mga mode ng rotor/tindig system ay ang gyroscopic conical forward mode at ang gyroscopic translational forward mode, kapwa halos mahigpit na mga mode ng katawan na may bahagyang baluktot. Ang mga sukat ay nagpapakita na ang system ay nagpapakita ng apat na pangunahing frequency. Ang unang pangunahing dalas ay ang kasabay na panginginig ng boses (kasabay) dahil sa kawalan ng timbang ng rotor. Ang pangalawang nangingibabaw na dalas ay nabuo ng oil whirl/whip ng panloob na mga pelikulang likido, na nagpapasigla sa mode na gyroscopic conical forward. Ang pangatlong pangunahing dalas ay sanhi din ng oil whirl/whip ng mga panloob na pelikula, na ngayon ay excite ang gyroscopic translational forward mode. Ang ika -apat na pangunahing dalas ay nabuo ng oil whirl/whip ng mga panlabas na fluid films, na excite ang gyroscopic conical forward mode. Ang mga superharmonics, subharmonics at mga frequency ng kumbinasyon - ay nilikha ng apat na pangunahing dalas - na binuo ang iba pang mga frequency, na makikita sa dalas na spectra. Ang impluwensya ng iba't ibang mga kondisyon ng operating sa rotor vibrations ay sinuri.
Sa isang malawak na saklaw ng bilis, ang dinamika ng mga rotors ng turbocharger sa buong-lumulutang na mga singsing na singsing ay pinangungunahan ng mga oil whirl/whip phenomena na nagaganap sa panloob at panlabas na likido na pelikula ng mga lumulutang na singsing na singsing. Ang mga putok/whip phenomena ay mga pag-vibrate sa sarili, na sapilitan ng daloy ng likido sa agwat ng tindig.
Sanggunian
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Grove, G. Larue, isang virtual na tool para sa hula ng turbocharger nonlinear dynamic na tugon: pagpapatunay laban sa data ng pagsubok, paglilitis ng Asme Turbo Expo 2006, Kapangyarihan para sa Lupa, Dagat at Hangin, 08–11 Mayo, Barcelona, Spain, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Mga Epekto ng Thermal sa Pagganap ng Lumulutang na Mga Bearings ng Ring para sa Turbocharger, Mga pamamaraan ng Institusyon ng Mechanical Engineers Bahagi J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Oras ng Mag-post: Abr-25-2022