Ang simulator rotor-bearing system ay pinatatakbo habang nakaposisyon sa iba't ibang mga orientation. Ang kasunod na pagsubok ay nakumpleto upang ipakita ang mga kakayahan ng miniature thrust foil bearings din. Ang isang mahusay na ugnayan sa pagitan ng pagsukat at pagsusuri ay sinusunod. Ang napaka -maikling oras ng pagbilis ng rotor mula sa pahinga hanggang sa maximum na bilis ay sinusukat din. Ang isang parallel test simulator ay ginamit upang makaipon ng higit sa 1000 mga start-stop na mga siklo upang ipakita ang buhay ng tindig at patong. Batay sa matagumpay na pagsubok na ito, inaasahan na ang layunin ng pagbuo ng mga libreng turbocharger ng langis at maliit na turbojet engine na nagpapatakbo sa mataas na bilis na may mahabang buhay ay makamit.
Malubha ang mga kinakailangan para sa mataas na pagganap, ang mga mahabang buhay na bearings para sa bagong klase ng mga makina ay malubha. Ang maginoo na mga elemento ng pag -ikot ng elemento ay malubhang hinamon ng kinakailangang bilis at kapasidad ng pag -load. Bilang karagdagan, maliban kung ang proseso ng likido ay maaaring magamit bilang isang pampadulas, ang isang panlabas na sistema ng pagpapadulas ay halos tiyak.
Ang pagtanggal ng mga bearings ng langis na lubricated at nauugnay na sistema ng supply ay gawing simple ang sistema ng rotor, bawasan ang timbang ng system, at mapahusay ang pagganap ngunit tataas ang mga panloob na temperatura ng kompartimento, na sa huli ay mangangailangan ng mga bearings na may kakayahang gumana sa mga temperatura na papalapit sa 650 ° C at sa mataas na bilis at pag-load. Bukod sa nakaligtas sa matinding temperatura at bilis, kakailanganin din ng mga bearings na walang langis upang mapaunlakan ang mga kondisyon ng pagkabigla at panginginig ng boses na naranasan sa mga mobile application.
Ang pagiging posible ng pag -apply ng mga sumusunod na foil bearings sa maliit na turbojet engine ay ipinakita sa ilalim ng isang malawak na hanay ng temperatura, pagkabigla, pag -load, at mga kondisyon ng bilis. Ang mga pagsubok sa 150,000 rpm, sa mga temperatura ng pagdadala sa itaas ng 260 ° C, sa ilalim ng pagkabigla ng pag -load sa 90g at mga orientation ng rotor kabilang ang 90 deg pitch at roll, lahat ay matagumpay na nakumpleto. Sa ilalim ng lahat ng mga kundisyon na nasubok, ang suportang foil na suportado na rotor ay nanatiling matatag, mababa ang mga panginginig ng boses, at matatag ang mga temperatura ng tindig. Sa pangkalahatan, ang program na ito ay nagbigay ng background na kinakailangan upang makabuo ng isang ganap na walang langis na turbojet o mataas na kahusayan na turbofan engine.
Sanggunian
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., at Esashi, M., 2002, "Pag-unlad ng Microturbocharger at Microcombustor para sa isang tatlo-
Dimensional gas turbine sa mikroscale, "ASME paper No. GT-2002-3058.
Oras ng Mag-post: Hunyo-28-2022