Ang Turbo-discharging ay isang bagong diskarte na mas mahusay na magagamit ang enerhiya na mababawi ng isang turbinenaka-mount sa daloy ng tambutso ng mga panloob na combustion engine. Ang pagbawi ng blow down na pulse energy sa paghihiwalay ng displacement pulse energy ay nagbibigay-daan sa pagdiskarga ng exhaust system upang mabawasan ang engine pumping work at mapabuti ang engine fuel economy. Ito ay isang nobelang diskarte sa pag-optimize ng air system na dati nang pinag-aralan para sa mga natural na aspirated na makina. Gayunpaman, upang maging matagumpay, ang turbo-discharging ay dapat na naaangkop sa mga turbocharged engine, dahil ang pagbabawas ay isang magandang direksyon para sa hinaharap na mga power train system.
Gumagamit ang ilang pag-aaral ng one-dimensional na gas dynamics modeling upang tuklasin ang epekto ng turbo-discharging sa isang turbocharged gasoline engine, partikular na nakatuon sa pakikipag-ugnayan sa turbocharging system. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang peak engine torque ay nadagdagan sa mababa hanggang sa kalagitnaan ng mga bilis na may mataas na bilis ng torque na bahagyang nabawasan dahil sa mga paghihigpit sa paghinga ng engine na may mababang lift na mga balbula ng tambutso. Ang engine peak torque bilang isang function ng bilis na may mas malaking turbocharger at turbo-discharging ay maihahambing sa mas maliit na turbocharger na walang turbo-discharging. Kitang-kita ang mga pagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina sa karamihan ng mga bahaging bahagi ng kargada ng mapa ng makina, na may mga peak value na nag-iiba mula 2 hanggang 7% depende sa baseline na diskarte sa air system ng engine. Ang mainit na na-trap na natitirang masa ay patuloy na nabawasan sa isang malaking bahagi ng mapa ng makina, maliban sa mga kondisyon ng mataas na kapangyarihan, kung saan nangingibabaw ang epekto ng pagbaba ng presyon ng balbula. Inaasahang ito ay magbibigay-daan sa spark advance at karagdagang benepisyo sa ekonomiya ng gasolina.
Ang mga resulta mula sa pag-aaral na ito ay nangangako at nagpapakita na ang paggamit ng ilan sa magagamit na enerhiya ng tambutso para sa turbo-discharging bilang kagustuhan sa turbocharging ay maaaring magkaroon ng positibong epekto sa parehong part-load at full-load na pagganap ng engine. May nananatiling makabuluhang potensyal para sa karagdagang pag-optimize sa paggamit ng variable valve actuation at turbocharger control system.
Sanggunian
Department of Trade and Industry (DTI). Roadmap ng teknolohiya ng Foresight Vehicle: teknolohiya at mga direksyon sa pananaliksik para sa mga sasakyan sa kalsada sa hinaharap, Bersyon 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/executive-summary (na-access noong Agosto 2012).
Oras ng post: Mayo-16-2022