Ang turbo-discharging ay isang diskarte sa nobela na mas mahusay na magamit ang enerhiya na mababawi ng isang turbineNaka -mount sa daloy ng tambutso ng mga panloob na engine ng pagkasunog. Ang pagbawi ng suntok na enerhiya ng pulso sa paghihiwalay ng enerhiya ng pag -aalis ng pulso ay nagbibigay -daan sa paglabas ng sistema ng tambutso upang mabawasan ang gawaing pumping ng engine at pagbutihin ang ekonomiya ng gasolina. Ito ay isang diskarte sa nobela sa pag -optimize ng system ng hangin na dati nang pinag -aralan para sa mga natural na hangarin na makina. Gayunpaman, upang maging matagumpay, ang turbo-discharging ay dapat na mailalapat sa mga turbocharged engine, dahil ang pagbagsak ay isang promising na direksyon para sa mga sistema ng tren sa hinaharap.
Ang ilang mga pag-aaral ay gumagamit ng one-dimensional na dinamika ng dinamika ng gas upang galugarin ang epekto ng turbo-discharging sa isang turbocharged gasoline engine, partikular na nakatuon sa pakikipag-ugnay sa turbocharging system. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang torque ng rurok ng engine ay nadagdagan sa mababang hanggang kalagitnaan ng bilis na may mataas na bilis ng metalikang kuwintas na bahagyang nabawasan dahil sa mga paghihigpit sa paghinga ng engine na may mababang mga balbula ng pag -angat ng pag -angat. Ang engine peak torque bilang isang function ng bilis na may isang mas malaking turbocharger at turbo-discharging ay maihahambing sa mas maliit na turbocharger na walang turbo-discharging. Ang mga pagpapabuti ng ekonomiya ng gasolina ay maliwanag sa karamihan ng mga rehiyon ng part-load ng mapa ng engine, na may mga halaga ng rurok na nag-iiba mula 2 hanggang 7% depende sa diskarte sa sistema ng air ng baseline. Ang mainit na nakulong na tira na masa ay patuloy na nabawasan sa isang malaking bahagi ng mapa ng engine, maliban sa mga kondisyon ng mataas na kuryente, kung saan pinangungunahan ang epekto ng pagbagsak ng presyon ng balbula. Inaasahan na paganahin ang spark advance at karagdagang benepisyo sa ekonomiya ng gasolina.
Ang mga resulta mula sa pag-aaral na ito ay nangangako at ipinapakita na ang paggamit ng ilan sa magagamit na enerhiya ng gasolina para sa turbo-discharging sa kagustuhan sa turbocharging ay maaaring magkaroon ng positibong epekto sa parehong part-load at full-load na pagganap ng engine. Mayroong nananatiling makabuluhang potensyal para sa karagdagang pag -optimize na may aplikasyon ng variable na valve actuation at turbocharger control system.
Sanggunian
Kagawaran ng Kalakal at Industriya (DTI). Foresight Vehicle Technology Roadmap: Teknolohiya at Mga Direksyon ng Pananaliksik para sa Hinaharap na Mga Sasakyan sa Kalsada, Bersyon 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Executive-Summary (na-access noong Agosto 2012).
Oras ng Mag-post: Mayo-16-2022