Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. isang mahusayaftermarket turbochargertagagawa sa China. Kamakailan ay nagkakaroon kami ng Double Eleven na promosyon para saCummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer at Benz engine parts. Makipag-ugnayan sa amin ngayon upang tamasahin ang pinakamahusay na diskwento! Magtatapos ang promosyon sa katapusan ng Nobyembre, kaya bilisan at bumili na!
1. Ang dulong mukha ngimpeller ng compressoray nasira ng dayuhang bagay.
Ang pipeline ng air intake ay hindi maganda ang selyadong, ang air intake ay direktang pumapasok sa compressor impeller nang hindi dumadaan sa filter, ang air filter element ay hindi pinapalitan ayon sa mga regulasyon o isang pekeng elemento ng filter ay ginagamit, at ang mga dayuhang bagay ay pumapasok sa air intake pipeline bago ang turbocharger sa panahon ng pagpapanatili.
2. Angturbochargeray radially nasira ng dayuhang bagay.
May mga nasirang bahagi sa silindro ng makina. Ang mga dayuhang bagay ay pumapasok sa exhaust manifold sa panahon ng pagpapanatili. Ang anumang dayuhang bagay na pumapasok ay sisira sa dynamic na balanse ng turbocharger rotor, at kalaunan ay magiging sanhi ng pag-stuck ng rotor o pagkasira ng shaft.
3. Ang mga dumi sa langis ng makina ay nagdudulot ng pagkasira ng mga bearings at shaft sa pamamagitan ng wire drawing
Ang lubricating oil filter na ginamit sa engine ay hindi nakakatugon sa mga regulasyon o isang pekeng elemento ng filter ay ginagamit, ang filter na elemento ay nabutas o ang pangunahing oil channel filter ng engine ay naharang, ang lubricating oil ay hindi pinapalitan ayon sa mga regulasyon, ang mga dumi ay pumapasok ang lubricating oil pipeline kapag pinapalitan ang turbocharger, at ang sealant o sealing gasket fragment ay pumapasok sa lubricating oil channel.
4. Hindi sapat na pagpapadulas ng turbocharger o pagtanda ng pampadulas
pagbara ng pipeline ng inlet ng langis o filter ng pampadulas, pagkabigo ng bomba ng pampadulas, hindi pagpapalit ng pampadulas ayon sa mga regulasyon o paggamit ng mababang pampadulas, biglaang pagsara ng makina pagkatapos ng mabigat na pagkarga, pagpedal ng accelerator nang walang idling pagkatapos ng pagsisimula ng makina, at pagkabigo sa pre-lubricate bago palitan ang turbocharger.
Oras ng post: Nob-11-2024