Ano ang ginagawaPag-cool ng tubigtalagang gawin? Ang pag-cooling ng tubig ay nagpapabuti ng tibay ng mekanikal at pinalalawak ang buhay ng turbocharger. Maraming mga turbocharger ang dinisenyo nang walang mga port ng paglamig ng tubig at sapat na pinalamig ng hangin at ang lubricating oil na dumadaloy sa kanila.Tulad ng anumang sangkap ng engine, ang turbos ay nangangailangan ng isang form ng paglamig upang maiwasan ang mga ito mula sa sobrang pag -init. Ang hangin at langis na dumadaloy sa kanila ay nagpapalamig ng ilang mga turbocharger, ngunit kailangan ng ibaPag-cool ng tubigupang gumana.
Ang proseso ng isang likidong cooled turbocharger ay maaaring ma -orkestra sa dalawang paraan. Sa panahon ng normal na operasyon ng engine coolant ay dumadaloy sa pamamagitan ngturbochargersa pamamagitan ng mekanikal na bomba ng tubig. Gayunpaman, ang thermal siphoning ay maaaring hilahin ang ilang coolant sa pamamagitan ng sentro ng turbopabahayO maaari itong pumped sa pamamagitan ng maayos na ruta na mga linya ng coolant.
Dahan -dahang itaboy ang iyong sasakyan para sa huling minuto o dalawa sa drive upang maprotektahan ang makina, o hayaang idle ang kotse pagkatapos ng hindi bababa sa 60 segundo. Sa pamamagitan ng pagpapaalam sa ito. Ang langis ay magpapatuloy na mag -ikot at palamig ang turbo.Kapag tumatakbo ang makina, ang langis ay isang coolant na kumukuha ng init sa labas ng turbocharger. Ngunit, para sa langis na palamig ang turbo, dapat itong dumaloy. Ang mga paghihigpit sa mga linya ng langis o mga linya ng pagbabalik ay maaaring maging sanhi ng turbocharger na gumana nang mas mainit kaysa sa normal.
Ang sistema ng turbocharger tindig ay lubricated ng langis mula sa makina. Ang langis ay pinakain sa ilalim ng presyon saNagdadala ng Pabahay, hanggang saMga bearings ng journalatitulakSystem. Ang langis ay kumikilos din bilang isang coolant na nag -aalis ng init na nabuo ngturbine. AngMga bearings ng journalay isang uri ng pag-ikot ng libreng pag-ikot.
Pag-cool ng tubigNagpapabuti ng mekanikal na tibay at pinahaba ang buhay ng turbocharger. Maraming mga turbocharger ang dinisenyo nang walang mga port ng paglamig ng tubig at sapat na pinalamig ng hangin at ang lubricating oil na dumadaloy sa kanila.Ang mga turbocharged engine ay kailangang palamig bago sila patayin. Ngunit sa halos lahat ng mga kondisyon sa pagmamaneho, ang engine ay hindi umaabot sa mga temperatura na nangangailangan ng isang sinasadyang paglamig na panahon.
Sa mga tuntunin ng tubig cool na turbocharger, isang malawak na iba't ibang mga produkto tulad ng6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010ay magagamit.
Oras ng Mag-post: Oktubre-31-2022