Paano maiwasan ang pagkabigo ng turbocharger:

Shouyuan bilang isa sa mga nakaranasTurbocharger Supplierat dalubhasa saaftermarket turbocharger, kabilang ang turbo,Pabahay ng Compressor, pabahay ng turbine, kartutso, Pag -aayos ng kit, atbp. Mayroon kaming isang malalim na pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga turbocharger. Sa kasong ito, inaasahan namin na ang mainit na mga tip sa trabaho ng turbo ay maaaring epektibong mabawasan ang iyong mga problema.

Gumamit ng mataas na kalidad na langis

Ang mga turbocharger ay umaasa sa langis upang mag -lubricate at cool na gumagalaw na mga bahagi sa panahon ng operasyon. Kung ang mababang kalidad o maruming langis ay ginagamit, maaaring maging sanhi ito ng turbocharger na gumana nang hindi epektibo at sa katagalan ay mapapailalim sa turbocharger sa labis na pagsusuot at kalaunan ay humantong sa napaaga na pagkabigo. Siguraduhin na gumagamit ka ng isang kalidad na produkto na nakakatugon sa mga pagtutukoy ng tagagawa at ang regular na inspeksyon at kapalit ay kinakailangan,

Pag -init ng isang malamig na kotse sa pagsisimula

Matapos magsimula ang sasakyan, hayaang tumakbo ang diesel engine sa walang tulay na bilis ng ilang minuto, ang langis ng standby ay umabot sa isang tiyak na temperatura at presyon, ang pagganap ng daloy ay nagpapabuti, at angnagdadalapabahayng turbo ay ganap na lubricated bago ang bilis ay maaaring tumaas, nagsimulang magmaneho o ilagay sa gawaing konstruksyon. Lalo na mahalaga sa mababang temperatura.

Palamig ang makina

Kung ang isang diesel engine na tumatakbo sa mataas na bilis ay nakabukas nang bigla, ang langis sa tambutso na gas turbocharger ay agad na titigil sa pag -ikot dahil ang huminto sa bomba ng langis, at ang rotor shaft ng turbocharger ay umiikot pa rin sa mataas na bilis sa ilalim ng pagkilos ng pagkawalang -kilos, na madaling maging sanhi ng langis ay naputol at ang tindig ay nasusunog sa kamatayan. Samakatuwid, bago i -off ang makina, kinakailangan na unti -unting bawasan ang pag -load ng diesel engine, at sa wakas ay tumakbo sa bilis ng idle para sa isang naaangkop na oras, at pagkatapos ay patayin ang makina at itigil ang makina pagkatapos bumaba ang bilis ng shaft ng supercharger at bumababa ang temperatura ng langis.

Regular na pagpapanatili ng sasakyan

Ang regular na pagpapanatili ay maraming para sa mga panloob na gawa ng aming mga kotse. Ang mga regular na inspeksyon ay maaaring makakita ng mga problema bago mangyari ito at payagan ang napapanahong pagsasaayos sa mga problema sa sasakyan. Hindi lamang iyon, ngunit ang regular na filter ng langis at langis ay nagbabago tuwing 5,000 milya, o 12 buwan, ay isang pangunahing paraan upang matiyak ang isang malusog na suplay ng langis sa iyong turbocharger.