Walang alinlangan na ang kalidad ng hangin at pagbabago ng klima ay ang pangunahing mga driver sa buong mundo.Kung paano pahusayin ang dynamics ng powertrain habang nakakatugon sa hinaharap na CO2 at mga target na emisyon ay nananatiling isang hamon at mangangailangan ng mga pangunahing pagbabago at advanced na teknolohiya.
Batay sa ilang mga propesyonal na ulat sa literatura, narito ang dalawang pinakaginagamit na powertrains propulsion system na nakakatugon para sa nakikinitaang pagbabawas ng CO2.
Una, ang isang mabisa ngunit medyo simple at cost-effective na paraan ay napatunayang tinatawag na Variable Geometry System, (VGS) ay maaaring magaan ang salungatan na ito.Ang pagganap ng VGS ay limitado rin dahil ang isang malawak na hanay na operasyon ay sapilitan.Ang pagpapataas ng powertrain electrification ay nagdadala ng malaking potensyal para sa higit pang pagpapagaan sa salungatan sa pagitan ng pansamantalang, low-end na steady na estado at mga kinakailangang kinakailangang kapangyarihan ng engine.Ang mga karagdagang pag-optimize ay naglalayong makamit ang pangkalahatang positibong balanse ng enerhiya.Kaugnay nito, maaaring gamitin ang electrification upang mapabuti ang kahusayan ng makina.Ang mga ito ay mahalagang plug and play na teknolohiya sa ibabaw ng hybridization ng sasakyan.Higit pa rito, tugma ang mga ito sa mga variable na geometry turbine pati na rin sa mga solusyon sa recirculation ng tambutso at hindi magiging consumer ng kuryente.
Pangalawa, ang mga pagpapabuti ng Brake Specific Fuel Consumption (BSFC) para sa mga nauugnay na kondisyon ng operating at inaasahang pagbabawas ng CO2 sa WLTC.Ang isang mahalagang punto ng electrified charging system ay ang pangangailangan ng enerhiya sa panahon ng isang cycle.Ang pagpapakuryente sa isang turbocharger ay nag-aalis ng hadlang sa pangangailangan ng isang maliit na turbine na may mahusay na kahusayan upang himukin ang kanyang pangalawang turbocharged na edad.Ang naturang right-sized na electrified turbocharger ay maaaring maghatid ng CO2 reduction sa pamamagitan ng pagsuporta sa downsizing at down speeding sa parehong oras.
Bilang resulta, ang electric turbocharger ay dimensyon upang ang turbocharger ay maaaring i-motor at mapreno hanggang sa at kabilang ang buong turbocharger na bilis.Ipinakita na ang isang wastong sukat na electrified turbocharger ay maaaring magbigay ng isang ruta para sa mga orihinal na tagagawa ng kagamitan upang matugunan ang ilan sa mga pangunahing hamon sa engineering, lalo na ang pangangailangan na igalang ang stoichiometric na operasyon, habang pinapabuti pa rin ang pagganap ng kanilang mga powertrain.
Sanggunian
1. Electric Turbocharger Concept para sa Highly Efficient Internal Combustion Engine.Sumakay,2019/7 Vol.80, Is.7-8
2. Electric Turbocharging- Pangunahing Teknolohiya para sa Hybridized Powertrains.Davies,2019/10 Vol.80;Iss.10
Oras ng post: Ene-11-2022