Iba't ibang uri ng turbocharger

TurbochargerHalika sa anim na pangunahing disenyo, ang bawat isa ay nag -aalok ng mga natatanging pakinabang at disbentaha.

Single Turbo - Ang pagsasaayos na ito ay karaniwang matatagpuan sa mga inline na makina dahil sa pagpoposisyon ng mga port ng tambutso sa isang solong panig. Maaari itong tumugma o lumampas sa mga kakayahan ng pagpapalakas ng isang twin-turbo setup, kahit na sa gastos ng isang mataas na threshold ng pagpapalakas, na nagreresulta sa isang mas makitid na bandang kapangyarihan.

Twin Turbo - Karaniwang nagtatrabaho sa mga makina ng V na may dalawahang hanay ng mga tambutso na port, ang twin turbos ay karaniwang nakaposisyon sa bawat panig ng bay bay. Gayunpaman, sa mga makina na may isang mainit na layout ng V, matatagpuan ang mga ito sa loob ng lambak ng engine. Ang pag-agaw ng dalawang turbos ay nagbibigay-daan sa paggamit ng mas maliit na turbines, sa gayon ang pagpapalawak ng power band at pagpapahusay ng low-end na metalikang kuwintas dahil sa mas mababang pagpapalakas ng threshold.

Twin -Scroll Turbo - Ang disenyo na ito ay gumagamit ng dalawang magkahiwalay na mga landas ng tambutso sa turbo, na epektibong nagpapagaan sa pagtanggi ng pagganap na dulot ng negatibong presyon na nagreresulta mula sa overlap ng balbula. Ang pagpapares ng mga hindi magkakasunod na pagpapaputok ng mga cylinders ay nag-aalis ng pagkagambala sa bilis ng gasolina, na humahantong sa mga kilalang pagpapabuti ng pagganap sa isang solong-scroll turbo. Ang mga retrofitting engine na hindi una dinisenyo para sa twin-scroll turbos ay nangangailangan ng isang katugmang bagong maubos na maubos.

Variable twin-scroll turbo-Ang pagbuo sa mga nakuha ng pagganap ng twin-scroll turbo, isang variable na twin-scroll turbo ay nagsasama ng isang pangalawang turbine. Ang mga turbin na ito ay maaaring gumana nang nakapag -iisa upang ma -optimize ang bilis ng tambutso o magkasama upang makabuo ng maximum na lakas, na nakikibahagi sa mas mataas na engine RPM kapag ang posisyon ng throttle ay umabot sa isang tiyak na punto. Ang variable na twin-scroll turbocharger ay pinagsama ang mga pakinabang ng maliit at malaking turbos habang pinapagaan ang kanilang likas na pagkukulang.

Variable Geometry Turbo - Nilagyan ng mga adjustable van na nakapaligid sa turbine, ay nag -aalok ng isang malawak na power band. Ang mga vanes ay nananatiling nakararami na sarado sa panahon ng mababang engine RPM, tinitiyak ang mabilis na pag -spool, at buksan sa panahon ng mataas na engine RPM upang mabawasan ang mga paghihigpit na maaaring hadlangan ang pagganap sa redline ng engine. Sa kabila nito, ipinakilala ng variable na geometry turbos ang idinagdag na pagiging kumplikado, na humahantong sa pagtaas ng mga potensyal na puntos ng pagkabigo.

Electric Turbo - tulong na tinulungan ng kuryente sa turbine spin kapag ang engine ay nagpapatakbo sa mababang RPM at nabigo na makagawa ng sapat na gas na gas para sa epektibong pag -ikot ng turbo. Ang pagsasama ng isang de-koryenteng motor at isang karagdagang baterya, ipinakilala ng E-Turbos ang pagiging kumplikado at timbang.

Sa Shouyuan, mayroon kaming isang kumpletong linya upang makagawa hindi lamang sa kalidad ng mga turbocharger, kundi pati na rin ang mga bahagi ng turbo tulad ngkartutso, Turbine wheel, Compressor Wheel, Pag -aayos ng kit at iba pa sa loob ng higit sa dalawampung taon. Bilang isang propesyonalTurbocharger tagagawa sa China, ang aming mga produkto ay maaaring mailapat sa iba't ibang mga sasakyan. Sa Shouyuan, binibigyan namin ang aming mga customer ng pinakamahusay na mga produkto ng puso at kaluluwa.