Ang automotikoturbocharger ay isang teknolohiya na gumagamit ng tambutso gas na pinalabas mula sa makina upang himukin ang air compressor. Maaari itong dagdagan ang dami ng paggamit sa pamamagitan ng pag -compress ng hangin, sa gayon pagpapabuti ng lakas ng output at kahusayan ng engine.
Ayon sa mode ng pagmamaneho, maaari itong nahahati sa isang mechanical supercharger at isang turbocharger. Ang mechanical supercharger ay isang air compressor na hinimok ng crankshaft o sinturon ng makina. Maaari itong magbigay ng isang matatag na epekto ng pagpapalakas, ngunit ubusin din nito ang bahagi ng kapangyarihan ng engine at dagdagan ang timbang at gastos ng makina. Ang turbocharger ay isang air compressor na hinimok ng maubos na gas ng engine. Maaari itong gamitin ang enerhiya ng tambutso na gas upang mapagbuti ang kahusayan ng makina, ngunit makagawa din ito ng ilang lag at ingay.
Ayon sa istrukturang form, maaari itong nahahati sa isang solong turbocharger at isang kambal na turbocharger. Ang isang solong turbocharger ay tumutukoy sa isang supercharger na may isang turbine lamang at isang tagapiga. Mayroon itong isang simpleng istraktura at madaling i -install. Ito ay angkop para sa maliit na pag-aalis o mga makina na may mababang lakas. Ang isang kambal na turbocharger ay tumutukoy sa isang supercharger na may dalawang turbin at dalawang compressor. Mayroon itong isang kumplikadong istraktura at mahirap i -install. Ito ay angkop para sa malaking-displacement o high-power engine. Ang twin turbocharger ay maaaring nahahati sa dalawang uri: kahanay at serye. Ang dating ay tumutukoy sa dalawang turbocharger na nagtatrabaho nang sabay, at ang huli ay tumutukoy sa dalawang turbocharger na nagtatrabaho sa pagkakasunud -sunod.
Ayon sa paraan ng control, maaari itong nahahati sa naayos at variable na turbocharger. Ang mga nakapirming turbocharger ay tumutukoy sa mga anggulo ng blade ng turbine at mga hugis na naayos. Ang mga pakinabang nito ay simpleng istraktura at mababang gastos. Ang mga kawalan nito ay hindi ito maiayos ayon sa bilis at pag-load ng engine, at madaling makagawa ng lag at labis na pagpapalakas. Ang variable na turbocharger ay tumutukoy sa mga anggulo ng blade ng turbine at mga hugis na variable. Ang mga pakinabang nito ay maaari itong maiakma ayon sa bilis ng engine at pag -load upang mapabuti ang epekto ng pagpapalakas. Ang mga kawalan nito ay kumplikadong istraktura, mataas na gastos, at mahirap na pagpapanatili.
Kamiisang eXcellent tagagawa ngaftermarketAng mga turbocharger at turbo na bahagi sa China, na may 20 taon ng karanasan sa propesyonal na pagmamanupaktura sa industriya na ito, nakatanggap kami ng mga sertipikasyon ng IS09001 at IATF16949 noong 2008 at 2016.Cummins,Caterpillar,Komatsu,Hitachi,Volvo,Juan Usae,Perkins,Isuzu,YanmeratBenzMga bahagi ng engine.Kung mayroon kang ilang mga pangangailangan, mangyaring huwag mag -atubiling makipag -ugnay sa amin!
Oras ng Mag-post: Jul-12-2024